Одабир праве гуме је једна од првих одлука коју возач треба да донесе када припрема аутомобил за стазу. Међу гумама са перформансама, слицк и полу{1}}слицк гуме су два најчешћа избора.
У почетку могу изгледати слично, али су направљене за различите сврхе. Разумевање какоСлицк Рацинг гумеиПолу{0}}Слицк тркачке гумеДиффер може помоћи возачима да одаберу праву опцију за свој аутомобил и врсту догађаја на који улазе.
Шта су Слицк Рацинг гуме?
Слицк пнеуматик има мало или нимало конвенционалне шаре газећег слоја преко своје главне контактне површине. Разлог је једноставан: на тркачкој стази на сувом, нема потребе за истим нивоом евакуације воде који захтева путна гума.
Са више гуме у контакту са стазом, слик може да обезбеди снажан ниво приањања на сувом када гума ради у правим условима.
Слицк Рацинг гуме се обично користе у кружним тркама, квалификацијама, спринт тркама и Тиме Аттацк-у. Они су генерално више фокусирани на перформансе стазе{1}} на сувом и захтевају од возача да обрате пажњу на температуру гума, услове стазе и подешавања.
НовиТРИ-АЦЕ ТРАЦК КИНГпрати овај концепт, са четири сложене опције које покривају различите тркачке апликације.
Шта су полу{0}}гуме за трке?
Полу{0}}слицк задржава шару газећег слоја док одржава велику количину гуме у контакту са коловозом.
Ово чини Семи{0}}Слицк Рацинг гуме популарним избором за дане на стази, Тиме Аттацк и клупске{1}}трке. Нуде снажне перформансе на сувој{3}}траци, док истовремено пружају другачији ниво употребљивости у поређењу са потпуно глатком.
ТхеТРИ-АЦЕ тркачка стаза Р1користи карактеристичан шаблон усмерења у стилу скамитар{0}}. Његови велики блокови газећег слоја повећавају површину контакта, док усмерени жлебови и бочне ламеле помажу у управљању топлотом током поновљених кругова.
Глатка или полу{0}}глатка?
Не постоји универзални одговор. Избор зависи од догађаја, стазе и возача.
Такмичење на сувом кругу где је приоритет максимално приањање на{0}}овој стази може захтевати клизак. Возач који присуствује редовним данима стазе или клупским догађајима можда више воли полу-слицк.
Такође треба узети у обзир и друге факторе:
Температура стазе
Тежина возила
Подешавање суспензије
Стил вожње
Број кругова
Формат трке
Смеша за гуме
Гума која добро ради на кратком Тиме Аттацк вожњи не мора нужно бити најбољи избор за дужу стазу.
Избор праве гуме
За возаче који траже наменску{0}}гуму за суву гуму,ТРАЦК КИНГ Слицк Рацинг гумепружају опције супер меког, меког, средњег и тврдог састава.
За возаче који траже полу{0}}слицк за дане на стази и Тиме Аттацк,РАЦЕТРАЦК Р1 Полу{1}}Слицк тркачке гумепружају другачији приступ, са усмереним газећим слојем у{0}}стилу и широким избором величина.
Важна ствар није само одабир пнеуматика најагресивнијег{0}}изгледа. Бољи избор је онај који одговара стази, возилу и начину на који ће се аутомобил заиста возити.