1. Избор и уградња гума
Правилна уградња пнеуматика је директно повезана са животним веком гуме, посебно при замени нових гума. На пример, животни век четири гуме које користе исти тип ће се дефинитивно разликовати од уградње четири различите гуме. Наравно, такође треба јасно да проверите класификацију гума када их постављате, на пример да ли су у питању асиметричне гуме. У овом тренутку морате разликовати унутрашњу и спољашњу страну. Инсталирајте директно ако су обрнути. Утиче на радни век гума.
2. Притисак у гумама
Пренизак или превисок притисак у гумама утиче на век трајања пнеуматика. Ако је притисак у гумама пренизак, његова радијална деформација ће се повећати, а обе стране бочне стране ће се претерано деформисати, што ће довести до хабања на оба рамена круне, што ће повећати температуру пнеуматика и озбиљно смањити век трајања гуме. гума.
3. Оптерећење гума
Што је веће оптерећење на возилу, краћи је век гума. О овоме нема сумње. Нарочито у случају преоптерећења, то је израженије. Гуме које производе редовни произвођачи гума су означене индексом носивости. Гуме треба користити у оквиру максималне носивости која одговара наведеном индексу оптерећења.
4. Брзина вожње
Брзина којом се гума путује такође утиче на век трајања гуме. Иако се бочне стране гума путничких аутомобила ретко означавају као велике брзине, рад пнеуматика великом брзином и брзо повећање температуре пнеуматика директно утичу на век трајања гуме.
5. Температура гума
Када возило вози, гуме се растежу, сабијају и трљају, што доводи до повећања температуре пнеуматика. Превише високе температуре могу лако погоршати хабање гума, па чак и изазвати бушење. Наравно, температура околине ће утицати и на температуру гума током вожње. На пример, вероватноћа пробијања гума је већа лети него зими.
6. Стање шасије
Паралелност предње и задње осовине, поравнање на сва четири точка, радно стање кочионог уређаја и техничко стање осталих компоненти шасије ће у различитом степену утицати на век трајања гума возила. Када дође до озбиљног саобраћајног судара, власник аутомобила мора да одвезе возило до професионалне сервисне станице ради провере стања шасије и подешавања.
7. Услови на путевима
Ако се возило дуже време вози по макадамским путевима или лошим условима, животни век гума ће се сигурно смањити. Ово није изузетак за гуме за теренска возила.
8. Возачке навике
Ово је фактор директно повезан са власником аутомобила. Пребрзо покретање, нагло скретање, кочење у случају нужде, вожња великом брзином у лошим условима на путу, често пење и спуштање ивичњака, стругање гума о препреке при паркирању, итд., све ће то узроковати озбиљно хабање гума, чиме се смањује животни век гума.
9. Одржавање гума
Правовремена ротација пнеуматика, одабир одговарајуће шаре газећег слоја, свакодневно одржавање, редовне провере притиска у гумама, благовремене поправке и често уклањање камења и страних предмета у газећем слоју гума су важни фактори за продужење века пнеуматика.
10. Одржавање возила
Многи стручњаци за одржавање аутомобила кажу да возило треба „поправљати 30%, а одржавати 70%. Немојте чекати да се нешто поквари пре него што га одвезете на сервис на поправку. Редовно одржавање возила је такође уско повезано са продужењем века трајања гума. Редовна провера и одржавање поравнања четири точка, динамичког балансирања, зглобова управљача, лежајева точкова и система вешања су неопходни.