Шта је ниво брзине?
Оцена брзине, такође названа степен брзине, означава максималну брзину при којој гума може да носи одређено оптерећење под одређеним условима. Енглеска слова ће се користити на бочним странама различитих гума за означавање брзине пнеуматика. Представља сертификовану брзину пнеуматика од 4,8 км/х до 300 км/х. Данас ћемо углавном говорити о брзини гума путничких аутомобила. Они могу утицати на безбедност вожње, али мало људи обраћа пажњу на њих - то су оцене брзине гума.
Гуме са вишом оценом брзине трче брже, док гуме са нижом оценом брзине трче спорије. Ово је лако разумети. Оцена брзине гума за путничка возила почиње од М, а слова позади представљају веће перформансе. Међутим, тренутно ограничење брзине на кинеским аутопутевима је 120 км/х. Данас је оцена брзине већине гума путничких аутомобила између С и И, што значи да је максимална брзина отпора између 180-300 км/х. На овај начин, скоро све брзине гума за путничка возила могу да задовоље потражњу, али брзински разреди уобичајених гума на тржишту су гуме са брзинама изнад 200 на сат. Која је разлика између гума за велике брзине и гума за мале брзине?
1. Што је већа брзина, то је безбеднија вожња
Гуме са високим нивоима брзине имаће побољшани дизајн рамена и газећег слоја како би се боље ублажило стварање топлоте и деформација пнеуматика. Уопштено говорећи, гуме са већом оценом брзине имају боље приањање када се возило окреће. Професионални возач Алан Сидоров је спровео упоредни тест. Два идентична аутомобила користила су гуме исте величине. Аутомобил опремљен гумама Нокиан Ентире (В-левел) успоравао је са 100 км/х на нулти пут кочења од 35 метара, док је аутомобил опремљен гумама Нокиан Ентире (В-левел) имао пут кочења од 35 метара. Кочиони пут Фирестоне ФР710 (С-класа) гума је 39 метара. Експерименти возача показују да што је виши ниво брзине гуме, то је управљање максималном брзином стабилније.
2. Што је већи ниво брзине, гума је издржљивија.
Особље Цхина Аутомотиве Ресеарцх Центер је изјавило да је тренутни ниво брзине гума један од највећих непријатеља развоја технологије гума. Лабораторија симулира вожњу пнеуматика великом брзином, а потребно је само 10 минута да се пнеуматик са малом брзином уништи при брзини од 300км/х. Штавише, у експериментима које је спровео возач Алан Сидоров, у 45 врста тестова на путу, рамена гума С класе су истрошена, док су гуме В класе готово „неповређене“. Гуме са већим нивоима брзине су издржљивије. Може се видети да ниво брзине пнеуматика не утиче само на брзину пнеуматика, већ утиче и на безбедност и издржљивост пнеуматика у различитом степену.
3. Што је већи ниво брзине, гума је скупља.
Генерално, максимална брзина гума ће бити много већа од стварне брзине на путу. Неки власници аутомобила сматрају да је ниво брзине довољан и да нема потребе да троше више новца за куповину брзих гума. У ствари, ово је погрешно. Иако је ограничење брзине на аутопуту 120, у стварним условима вожње, температура, притисак у гумама, хабање и материјал који се користи у гуми утичу на безбедну брзину пнеуматика.
Ако је лето у подне, температура површине пута може да буде и до 40-50 степени Целзијуса. Заједно са топлотом која се ствара током ротације пнеуматика, температура пнеуматика може порасти на више од 60 степени Целзијуса. У овом тренутку, већина аутомобила основног нивоа опремљена "Т" (190км/х) ће бити знатно смањена, а сигурна брзина ће бити смањена на 130км/х. Ово не узима у обзир факторе као што су притисак у гумама, хабање гума итд. Ако се узму у обзир сви фактори, стварна безбедна брзина гума Т-класе може и даље бити Не може да достигне 120 км/х, па ако је могуће , изаберите гуме са високом оценом брзине.
