Редовна и правилна ротација гума може учинити да се гума хаба равномерније.
Све гуме за све временске услове треба да се ротирају на начин „попречно напред“, при чему две гуме до погонске осовине треба да буду укрштене напред, а преостале две гуме треба да се помере са погонског вратила на слободну помичну осовину и монтирају на оригинал страна. Ова метода осигурава да све четири гуме имају равномерније хабање на линијама газећег слоја.
Једини изузетак од ове методе је употреба гума "сингле Гуиде", које треба да се ротирају око исте стране.
Ако се ради о возилу са погоном на сва четири точка, препоручујемо да се сва два пара гума ротирају у нови положај на погонском вратилу.
За конвенционална возила, гуме треба да се ротирају најмање једном на сваких 10,000 километара, а возила са погоном на сва четири точка треба да се ротирају једном на сваких 6,000 километара. Молимо погледајте упутство за употребу возила за препоруке произвођача о ротацији. Прва ротација је најважнија. Када се гума ротира, притисак у гумама се мора подесити према препорученој вредности произвођача возила.