Недавно су се неки шефови гума жалили да неки власници аутомобила бирају само најновије производне гуме када купују гуме, „шуњају се“ на гуме са дугим инвентаром и мисле да су гуме које су биле ускладиштене 2-3 година постале „истекле гуме." Да ли је то заиста тако? Како треба чувати гуме? Који су фактори који утичу на перформансе гума? Колико времена је потребно да се гуме сматрају „истеклим“?
У свету тренутно не постоји стандард за одређивање рока трајања гума, јер оштећење сваке гуме зависи од многих фактора као што су температура, оптерећење, притисак у гумама, брзина, па чак и услови на путу на којима се гума користи.
Због тога је веома нетачно претпоставити да ће гуме истећи након што су биле складиштене само 2-3 година, посебно зато што су ове гуме ускладиштене у добром окружењу и на њих не утиче ниједан од горе наведених фактора.
Британско удружење произвођача гуме изричито саветује да се не постављају нове гуме које су на залихама шест или више година на возила и захтева да се све гуме које су старије од 10 година од датума производње морају одложити, било да су коришћене или некоришћене. .
„Рок трајања“ гуме треба рачунати од тренутка када је постављена на возило, а не од датума производње. Зато што ће на гуме утицати горе поменути фактори и хабати се само када се монтирају и користе, али не и када се складиште.
Поређење нових гума и три године инвентара
Резултати испитивања у Арабији показују да су перформансе гума које су коришћене годину дана сличне онима које нису коришћене 10 година. Истовремено, да би тестирао карактеристике смеше за гуме, Мицхелин је чувао гуме на константној температури од 40 степени Целзијуса током 20 година. У поређењу са гумама које су коришћене 40,000 километара, установљено је да би се смеша за гуме која је била складиштена 20 година брже покварила током употребе. У Јужној Кореји и Немачкој су обављена упоредна испитивања нових гума и гума које су биле у складишту три године. Резултати су показали да је разлика у перформансама између нових гума и гума које су биле у складишту три године занемарљива.
Температура складиштења гума је критична
Изнад смо споменули да је већа вероватноћа да ће се покварити гуме које су биле складиштене на константној температури од 40 степени Целзијуса 20 година од гума које су коришћене 40,000 километара. Мицхелин је такође истакао да приликом складиштења гума морате обратити пажњу на услове складиштења. Један од кључних услова за правилно складиштење гума је температура.
Европска техничка организација за гуме и наплатке (ЕТРТО) препоручује да се гуме чувају на температурама које не прелазе 35 степени. Студија у Саудијској Арабији открила је да гуме складиштене на 50 степени старе два пута брже од гума ускладиштених на 40 степени и четири пута брже од гума ускладиштених на 30 степени.
У ствари, продавнице гума могу да објасне власницима аутомобила о гумама на лагеру без бриге о „истеку”. Поред тога, промоције са ниским ценама се често примењују за гуме са дугим залихама. Ово је заправо корист за власнике аутомобила. Они су сигурни и поуздани, могу се купити са поверењем и штеде новац.
