Да ли нове гуме треба ставити на предње или задње точкове?

Приликом замене гума често се сусрећемо са проблемима као што су: Да ли је боље заменити једну или две гуме? Која два да заменим? Да ли нове гуме треба поставити на предње или задње точкове? Ово је питање које многи власници аутомобила често занемарују приликом промене гума. Многи запослени у продавницама гума не могу дати јасан одговор. Знају само да је боље променити две гуме; али да ли ставити предње или задње гуме, ово питање збуњује многе.
Да ли нове гуме треба ставити на предње или задње точкове? У ствари, не постоји јединствени стандард, а објашњења су различита, али свако објашњење изгледа да има смисла. Замените нове гуме на предњим точковима, јер су предњи точкови одговорни за управљање. Замена нових гума може смањити ризик од бушења и безбеднија је. Нове гуме имају боље приањање и биће јаче при кочењу. Замените нове гуме на задњим точковима, јер је приањање задњих точкова веома важно. Веома је опасно ако задњи точкови проклизавају и губе контролу при вожњи у кривинама!
Па да ставимо предње или задње точкове?
У ствари, зависи од вашег возила да одлучи да ли ћете заменити нове гуме на предњим или задњим точковима. Постављање нових гума зависи од возних карактеристика возила и возног окружења. У складу са тим се могу одредити следећи услови.
Према врсти аутомобила
Карактеристике возила са предњим погоном одређују да предњи точкови морају да поднесу велики радни притисак. Управљање, убрзање и кочење свакодневне вожње ће на крају деловати на предње точкове. Јер у поређењу са задњим точковима, предњи точкови возила са предњим погоном ће се хабати озбиљније од задњих точкова, а велика је и шанса за избијање гуме. Када пукне предња гума, возило ће постати веома тешко контролисати и изузетно опасно.
Због тога се препоручује стављање нових гума на предње точкове за возила са предњим погоном, а по аналогији за возила са задњим погоном, најбоље је ставити нове гуме на задње точкове.
Обично су возачи који бирају возила са погоном на задње точкове више заинтересовани за контролу возила. Стављање нових гума на задње точкове није да би се спречила бушења, већ да би се побољшала способност задњих точкова да приањају на путу. Излазна снага возила са погоном на задње точкове је на задњим точковима, тако да су његове карактеристике инхерентне. Лако је да задњи точкови проклизају, а ако је хабање газећег слоја јако, лако је изгубити приањање, што контролу возила чини опаснијом , посебно по кишном и снежном времену.