1. За феномен проклизавања задњег точка, када задња половина каросерије проклизава, стручњаци за гуме Мицхелин предлажу да пријатељи власника, без обзира у ком правцу возило проклизава, окрећу волан у смеру клизања и памте да не коче. Све акције треба да буду што је могуће нежније.
2. Када четири точка проклизају, власник ће осетити да возило јури напред брже него иначе. У овом тренутку, натерајмо предње точкове да пронађу прихват, затворимо папучицу гаса, не газимо кочницу, лагано квачимо, и све радње треба да буду што је могуће нежније. Пустимо возило да вози полако док проклизавање не нестане.
3. Ако предњи точак проклизава, тј. волан не може да се окреће, возило јури право напред док се не судари са препреком. У овом тренутку, не заборавите да сачекате да се точак окрене пре него што волан може да се окреће док се не врати у нормалу. Више пута притисните кочницу како би круг уља достигао најефикасније радно стање.