Аутомобилске гуме су као аутомобилске ципеле. Када купујемо ципеле, погледаћемо шару ђона. Да ли су ципеле неклизајуће и отпорне на хабање зависи од дезена ђона. Исто важи и за гуме.
Сада када говоримо о дубини газећег слоја гуме, морамо разговарати о улози газећег слоја гуме. Главна функција шаре газећег слоја је да повећа трење између гуме и тла како би се спречило проклизавање аутомобила током вожње. Другим речима, повећано је трење између гуме и тла, тако да је поуздано загарантована нормална перформанса аутомобила у вези са трењем између гуме и пута – снага, кочење, управљање управљачем и безбедност у вожњи.
Дубина газећег слоја гуме је уско повезана са перформансама гуме, а дубина газећег слоја пнеуматика одабрана за различите услове на путу има одређену везу.
Дубина узорка утиче на капацитет дренаже
Дубина узорка утиче на расипање топлоте
Утицај дубине газећег слоја на стабилност возила
Што је дубљи газећи слој гуме, то је већа еластична деформација блока газећег слоја при контакту са тлом, а отпор котрљања узрокован губитком еластичне хистерезе гуме ће се такође повећати. Наиме, када гума дође у контакт са тлом, она ће потрошити део силе да надокнади еластичну деформацију изазвану предубоким газећим слојем гуме, што ће изазвати већи отпор аутомобилу, утицати на улазну снагу и повећати потрошњу горива . Одговарајућа дубина газећег слоја осигурава добро приањање аутомобила, а аутомобил има бољу снагу, кочење, способност управљања и друге кључне факторе.
Дубина газећег слоја гуме има велики утицај на вожњу аутомобила. Није добро да ли је газећи слој гуме превише дубок или плитак. Међутим, свакодневну вожњу не треба схватати олако, посебно вожњу по кишним данима. Кочни пут возила ће се повећати на мокрим коловозима. Објективно правило је да дезен газећег слоја постаје све мањи током употребе. На једнаким деловима рамена гуме дуж обима налазе се ознаке ограничења истрошености пнеуматика. Када се шара на ознаци истроши, гума се мора заменити.
1. Што је дубљи образац, то је већа потрошња горива.
2. Што је узорак плићи, то је већа бука.
3. Што је дубљи образац, то је боља контрола
4. Што је шаблон плићи, то је лошије кочење